Predarea unui contract de leasing către altă firmă costă abonamentul de 89 de lei pe lună cât timp anunțul e activ, plus eventuala taxă de analiză a finanțatorului — față de rezilierea anticipată, care înseamnă de regulă plata majorității ratelor rămase. Diferența dintre cele două variante se măsoară de obicei în mii de euro.
Cele două ieșiri dintr-un contract
Rezilierea anticipată se face direct cu societatea de leasing. Este rapidă și sigură, dar scumpă: în majoritatea contractelor înseamnă achitarea ratelor rămase sau a unei părți substanțiale din ele, plus penalități. Mașina se întoarce la finanțator, iar avansul plătit de tine rămâne acolo.
Predarea către altă firmă înseamnă că cineva îți continuă contractul: preia rata, preia lunile rămase, preia mașina. Tu ieși din obligații în momentul semnării noului contract. Costul tău direct este abonamentul platformei, iar în plus poți recupera o parte din avansul plătit, sub forma avansului de compensare negociat cu firma care preia.
Unde se duc banii, concret
- 89 de lei pe lună — abonamentul pentru anunțul activ pe platformă;
- Zero comision — platforma nu ia procent din tranzacție și nu intră în negociere;
- Taxa de analiză a finanțatorului — pentru dosarul firmei care preia; de regulă o suportă ea, dar e negociabil;
- Eventuale penalități de kilometraj — dacă ai depășit plafonul din contract, suma se discută la negocierea avansului.
Cât durează, realist
Anunțul apare în maximum 24 de ore de la publicare. De acolo, termenul se împarte în două: găsirea firmei care preia și aprobarea dosarului la finanțator.
Pentru un model de volum cu preț corect — Volkswagen, Ford, Skoda, Dacia — primele telefoane vin de obicei în prima săptămână sau două. Pentru premium sau nișă, poate dura o lună. Analiza dosarului la finanțator adaugă în general două până la patru săptămâni. Pune la socoteală, în total, între trei și opt săptămâni de la publicare până la predarea efectivă.
Ce face un anunț să meargă repede
- Un avans cerut realist — singurul factor care contează cu adevărat;
- Date complete — rată, CASCO, reziduală, luni rămase, kilometri. Fără ele nu se poate face calculul;
- Poze multe și cinstite, inclusiv defectele;
- Publicare din timp — cu 18-24 de luni rămase, nu cu 6;
- Răspuns rapid la telefon — firmele care caută compară mai multe oferte în paralel.
Când predarea nu e soluția potrivită
Dacă mai ai sub șase luni de contract, efortul nu merită — de multe ori e mai simplu să duci contractul la final. Dacă valoarea reziduală din contractul tău este mult peste valoarea de piață a mașinii, vei avea nevoie de un avans foarte mic sau chiar zero ca să atragi pe cineva, iar asta înseamnă că nu recuperezi nimic din avansul plătit. Chiar și așa, rămâne mai ieftin decât rezilierea.
Întrebări frecvente
Recuperez avansul plătit la semnare?
Nu de la finanțator. Îl poți recupera parțial, ca avans de compensare negociat cu firma care preia.
Plătesc comision platformei din tranzacție?
Nu. Doar abonamentul lunar cât timp anunțul e activ.
Ce se întâmplă dacă finanțatorul respinge firma care preia?
Preluarea nu are loc, iar tu rămâi cu contractul. De aceea merită să discuți cu mai multe firme în paralel.
Rămân garant după predare?
Nu. Din momentul semnării noului contract, obligațiile trec integral la firma care preia.
Vrei să calculezi dacă merită? Publică anunțul și vezi ce oferte primești, sau uită-te întâi la cererile firmelor care caută un contract.
